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黑龍江分社對俄交流
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中國最北編組站助力中歐班列加速度
2021年12月01日 15:57 | 來源:中新網黑龍江


  中新網黑龍江新聞12月1日電(蘇杭)11月30日,9時42分,隨著機車一聲響亮的鳴笛,三間房站開往滿洲里方向的中歐班列緩緩啟動,這是該站今年以來編組開行的第3792列中歐班列。

  中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三間房站是中國最北編組站,位于濱洲、平齊線交匯處,每日承擔著四個方向的1.5萬余輛列車的中轉解編任務,于1965年被原齊齊哈爾鐵路局批準為一等站,是黑龍江省經濟發展的重要交通樞紐。

  進入冬運以來,受電煤、取暖用煤及糧食運輸需求增加的影響,三間房站日均辦理輸數增漲明顯,最高日達到2.2萬輛以上,迅猛的運量增漲不僅讓車站接車線路緊張起來,也給車站能否順利擔負起中歐班列的開行,煤炭運輸的暢通帶來了更大的考驗。

  三間房站成立了運輸效率專題調研組,經過一周時間的跟班作業、現場寫實,掌握到影響運輸效率的一手資料,在經過數據反復比對和與職工談話中、現場作業觀察中找到了計劃銜接、班組點名會、站修線送車作業三個方面還有深入挖潛的空間。

 

  隨著作業量加大,調車時間也就越發緊張,在調研中發現,車站調車組每批調車作業計劃間都會有2-3分鐘的緩沖時間,這也是在規章允許范圍內,但是他們又細算了一筆賬,“一個班下來10批調車作業就是20-30分鐘,一天下來就是40-60分鐘,”這個時間正好是完成一列調車作業的時間。

  如果把這些時間節省下來,那等于多編1列車。6臺調車機就會多編了6列。為此車站、車間用算賬對比宣講、座談讓職工們看到了自身的責任,職工們表示愿意扛起這一特殊時期的光榮使命,緊緊手,再趕一趕。

  此外,他們要求班組點名會上在近期僅可以部署涉及安全、班重點任務的內容,其他需要職工掌握的要求,利用吃飯、停工等時機傳達,此一項每臺機車又壓縮了10分鐘的時間。

  最后,他們會同機務段對站修線作業時不進行接管作業進行調研試驗,當看到調動10輛以下即便不接風管的制動力也可滿足車輛安全調動的檢測結果后,他們迅速修改了站修線取送作業辦法,此一項又讓每批站修線作業時間壓縮了10分鐘的作業時間。通過以上措施,他們讓站內(含昂昂溪站)的6臺調車機每日節省1小時以上,提升了全站運輸效率的5%左右。

  據了解,三間房站10月份日均中轉辦理車輛17505輛,平均每輛車中轉辦理時間為4.9小時,11月份日均辦理輛數19007輛,平均每輛車中轉辦理時間為4.6小時,日均中轉辦理輛數環比增加1502輛,辦理時間則壓縮了0.3小時。創造了今年以來單日辦理輛數22281輛的最好成績。

  (完)

【編輯:郭璨】

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